Le pompe ad alta-viscosità sono pompe a ingranaggi progettate per trasportare liquidi ad alta-viscosità. Dovrebbero fornire la portata massima con un consumo energetico minimo, perdite minime e alta pressione. Quando si determina il mezzo da trasportare, è necessario seguire rigorosamente le specifiche riportate nel manuale del prodotto, utilizzando ove possibile il mezzo fluido consigliato dal produttore, e considerare attentamente l'intervallo di temperatura operativa del sistema. Quando si desidera un intervallo di temperature più ampio, l'indice di viscosità del mezzo trasportato dovrebbe essere più elevato. Il mezzo trasportato non è solo un mezzo di trasferimento di energia ma anche un lubrificante, sigillante e mezzo di trasferimento di calore. Una viscosità del liquido eccessivamente elevata aumenta la resistenza all'attrito interno, riduce la potenza di uscita, spreca energia e genera temperature del sistema eccessivamente elevate. È necessario installare valvole di sicurezza o altri dispositivi di protezione sul tubo di uscita delle pompe a ingranaggi ad alta-viscosità. Ciò consente lo scarico della pressione in caso di blocco nel passaggio di uscita della pompa. Per le pompe a ingranaggi ad alta-viscosità che richiedono rotazione avanti e indietro, è necessario installare valvole di sicurezza sia sui tubi di ingresso che di uscita.
Selezione della pressione di esercizio: la pressione nominale di una pompa ad alta-viscosità si riferisce alla pressione massima consentita durante il funzionamento continuo. La sua pressione di esercizio è determinata dal carico esterno e la durata dell'installazione e della messa in servizio è direttamente correlata alla pressione di esercizio. Per le pompe a ingranaggi che non vengono utilizzate frequentemente, la pressione di esercizio può essere considerata come la pressione nominale della pompa. Considerando le diverse qualità del prodotto, è meglio ridurre la pressione nominale dal 20% al 30%. Per le pompe a ingranaggi che funzionano frequentemente a pressioni più elevate, la pressione operativa dovrebbe essere di 1 o 2 livelli di pressione inferiore alla pressione nominale della pompa. Le apparecchiature petrolchimiche spesso funzionano ininterrottamente per 24 ore. In questo caso, la pressione operativa della pompa dovrebbe essere molto inferiore alla pressione nominale e anche la velocità operativa dovrebbe essere inferiore alla velocità nominale. Se la pressione operativa di una pompa a ingranaggi ad alta-viscosità è impostata su un valore troppo alto, la pompa a ingranaggi funzionerà in sovraccarico.
Installazione e funzionamento di prova: il supporto o la flangia della pompa ad alta-viscosità e il relativo motore di azionamento devono utilizzare la stessa base di montaggio. La fondazione, la flangia o il supporto devono avere una rigidità sufficiente per ridurre le vibrazioni e il rumore generati durante il funzionamento della pompa a ingranaggi. Il motore e la pompa ad ingranaggi devono essere collegati con un giunto flessibile, con coassialità inferiore a 0,1 mm e angolo di inclinazione non superiore a 1 grado. Non utilizzare un martello per colpire il giunto durante l'installazione per evitare di danneggiare gli ingranaggi e altre parti della pompa a ingranaggi. Se si utilizza una puleggia, una ruota dentata o un altro sistema di trasmissione simile, è necessario fornire una staffa di supporto per impedire la forza radiale sul cuscinetto dell'ingranaggio conduttore. Quando si serrano i bulloni di fondazione della pompa a ingranaggi e del motore, i bulloni devono essere sollecitati in modo uniforme e il collegamento deve essere affidabile. Quando si gira manualmente il giunto, la pompa a ingranaggi dovrebbe ruotare facilmente senza inceppamenti o altre anomalie prima di poter installare la tubazione. Il diametro interno del tubo di aspirazione per le pompe a ingranaggi ad alta- viscosità deve essere sufficientemente grande, evitando passaggi stretti o curve strette, riducendo al minimo i gomiti, rimuovendo valvole e accessori non necessari e abbassando il più possibile l'altezza di installazione della pompa per accorciare la lunghezza del tubo di aspirazione e ridurre la perdita di pressione. I giunti dei tubi e gli altri componenti devono essere ben-sigillati per impedire l'intrusione di aria e controllare così la cavitazione e l'erosione. Prima di iniziare il funzionamento, riempire l'alloggiamento della pompa a ingranaggi con il liquido da pompare per facilitare un avvio sicuro. Se la temperatura ambiente è inferiore allo zero, preriscaldare la pompa introducendo vapore caldo prima dell'avvio. La direzione di rotazione della pompa a ingranaggi deve corrispondere alle porte di ingresso e di uscita. Se la pompa a ingranaggi viene utilizzata per la prima volta o dopo un lungo periodo di inattività, è meglio farla funzionare in condizioni di assenza di carico o di carico basso per circa un'ora. Se durante il periodo di rodaggio vengono rilevati aumenti anomali della temperatura, perdite, vibrazioni o rumori, è necessario effettuare un'ispezione immediata.
Le pompe ad alta-viscosità devono inoltre essere dotate di valvole di sicurezza o altri dispositivi di protezione sulla tubazione di scarico. Ciò consente di aprire la valvola di sicurezza per scaricare la pressione nel caso in cui il passaggio di uscita della pompa venga bloccato. Per le pompe a ingranaggi ad alta- viscosità che richiedono la rotazione avanti e indietro, è necessario installare valvole di sicurezza su entrambe le tubazioni di ingresso e di uscita.
